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1	夯擴(kuò)擠密樁技術(shù)
2	釘子樁技術(shù)
3	預(yù)拌流態(tài)水泥土地基處理技術(shù)
4	預(yù)拌高強(qiáng)水泥土整體地基
5	載體樁新技術(shù)及設(shè)備
6	變徑變剛度組合樁
7	土體固化劑
8	長(zhǎng)螺旋施工不出土少出土工藝
9	大厚度消除濕陷性黃土
10	鉆攪噴振水泥土樁技術(shù)
11	抗拔錨桿
12	高壓旋噴處理大厚度濕陷性黃土
13	處理路基凍土
14	裝配式預(yù)應(yīng)力魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)
15	旋噴攪拌加勁樁技術(shù)及筋體回收技術(shù)
16	雙輪銑等厚攪拌水泥土連續(xù)墻技術(shù)（CSM工法）
17	TRD等厚水泥土攪拌連續(xù)墻技術(shù)（TRD工法）
18	六軸水泥土攪拌樁技術(shù)
19	超深、超硬地層的三軸攪拌樁和 SMW 工法技術(shù)
20	咬合樁技術(shù)（混凝土與水泥土咬合、混凝土咬合）
21	復(fù)雜地層地下連續(xù)墻技術(shù)
22	基坑安全的自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警與控制技術(shù)
23	原狀取土混凝土灌注樁技術(shù)（全護(hù)筒灌注樁、壓灌樁）
24	潛孔錘入巖成孔灌注樁技術(shù)
25	擴(kuò)底灌注樁技術(shù)
26	預(yù)應(yīng)力抗浮樁技術(shù)
27	大噸位靜壓樁技術(shù)
28	植樁施工技術(shù)
29	FDP快速軟地基處理技術(shù)
30	高能量級(jí)強(qiáng)夯地基處理技術(shù)
31	攪拌旋噴地基處理技術(shù)
32	潛孔沖擊高壓旋噴樁
33	旋擴(kuò)樁
34	鉆擴(kuò)工法（鉆擴(kuò)樁）
35	長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌砼旋噴擴(kuò)孔樁
36	固化土技術(shù)

一、預(yù)拌流態(tài)水泥土地基處理技術(shù)
        預(yù)拌水泥土技術(shù)適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、粘性土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂和黃土等土層，當(dāng)其他土層經(jīng)過試驗(yàn)也可滿足設(shè)計(jì)和施工要求時(shí)，也可采用該技術(shù)。
預(yù)拌水泥土技術(shù)可應(yīng)用于復(fù)合地基、換填（回填）地基、載體樁和圍護(hù)樁等施工。
設(shè)計(jì)前應(yīng)根據(jù)地基土土性及適用條件選擇合適的水泥、外加劑等材料，并進(jìn)行配比試驗(yàn)，確保水泥土滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)施工可能涉及到多種地基土?xí)r，應(yīng)分別取土樣進(jìn)行試驗(yàn)；

預(yù)拌水泥土的施工工藝如下：
       1 采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)將樁位處地基土取出；
       2 將一定配比的水、外加劑和水泥混合，在水泥漿攪拌罐中攪拌均勻；
       3 將地基土和水泥漿液按規(guī)定配比加入水泥土攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌；
       4 測(cè)量水泥土的坍落度、擴(kuò)展度等控制指標(biāo)；
       5達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，通過運(yùn)輸設(shè)備將預(yù)拌水泥土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。

二、載體樁技術(shù)
載體樁構(gòu)成
       載體樁是由復(fù)合載體與混凝土樁身構(gòu)成的樁，其中載體由混凝土、填充料和擠密土體三部分構(gòu)成，載體的構(gòu)造見圖1。根據(jù)樁身混凝土的施工方法、施工材料及受力條件等的不同，載體樁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土載體樁、素混凝土載體樁和預(yù)應(yīng)力樁身的載體樁。
技術(shù)原理
       載體樁的技術(shù)原理為側(cè)限約束下的土體密實(shí)，即在入土一定深度下，通過柱錘的勢(shì)能沖切土層形成孔洞，并迅速填料作為介質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，擠壓土體中的水和氣，實(shí)現(xiàn)土體的最優(yōu)密實(shí)，即地面土體不隆起、鄰樁不破壞，形成擴(kuò)展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)力的擴(kuò)散。
載體樁的特點(diǎn)
       載體樁具有如下的技術(shù)特點(diǎn)：
       ①通過樁基受力，承臺(tái)梁直接將上部荷載傳遞到深層地基土中，荷載傳遞形式簡(jiǎn)單；
       ②單樁承載力高，是相同樁徑、樁長(zhǎng)的普通灌注樁承載力的3-5倍，并且和通過調(diào)整施工參數(shù)兩調(diào)節(jié)單樁的承載力；
       ③施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控制。施工中無需場(chǎng)地降水，減少了工程量，縮短了工期。
       ④可消納建筑垃圾，保護(hù)了環(huán)境，綠色環(huán)保、無污染。
載體樁承載力高原因分析
       ①通過加入介質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)，加密了地基土，改善了樁端地基土的物理力學(xué)參數(shù)指標(biāo)；
       ②施工中填入干硬性混凝土夯實(shí)，增大了樁端的受力面積，類似以擴(kuò)底樁；
       ③載體為多種材料的組成，從上到下一次為干硬性混凝土、夯實(shí)填充料、擠密土體，應(yīng)力逐節(jié)擴(kuò)散，受力類似以擴(kuò)展基礎(chǔ)。

三、裝配式預(yù)應(yīng)力魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)
工藝原理
       裝配式預(yù)應(yīng)力魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)支撐技術(shù)（IPS工法），是基于預(yù)應(yīng)力原理，針對(duì)傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐的不足，通過大量的工程研究和實(shí)踐應(yīng)用，開發(fā)出的一種新型深基坑支護(hù)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系，它由魚腹梁（高強(qiáng)低松弛的鋼絞線作為上弦構(gòu)件、H 型鋼作為受力梁、與長(zhǎng)短不一的 H 型鋼撐梁等組成）、對(duì)撐、角撐、立柱、橫梁、拉桿、三角形接點(diǎn)、預(yù)壓頂緊裝置等標(biāo)準(zhǔn)部件組合并施加預(yù)應(yīng)力，形成平面預(yù)應(yīng)力支撐系統(tǒng)與立體結(jié)構(gòu)體系。與傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐相比，極大地提高了支撐體系的整體鋼度和穩(wěn)定性，結(jié)合遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而有效而精確地控制基坑位移，大幅減小基坑的變形。此項(xiàng)技術(shù)取得了深基坑支護(hù)內(nèi)支撐技術(shù)的重大突破，是目前國(guó)際上最先進(jìn)的內(nèi)支撐技術(shù)。
支撐受力比較
工程安全性
       相對(duì)于傳統(tǒng)支撐系統(tǒng)的破壞模式——脆性破壞，預(yù)應(yīng)力魚腹梁工具式組合內(nèi)支撐的破壞模式為延性破壞，從而提高了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全度。在基坑開挖過程中，IPS 工法支護(hù)結(jié)構(gòu)能針對(duì)可能產(chǎn)生的較大水土壓力或突發(fā)的施工載荷，通過加裝組件、施加預(yù)應(yīng)力等措施，能確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全和控制周邊土體的變形，有效地保護(hù)基坑周邊的建（構(gòu)）筑物、市政道路和管線等環(huán)境的安全。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑側(cè)壁水土壓力和圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的有效監(jiān)控，采用多功能監(jiān)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)，從而完全消除了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的可能性。
環(huán)境效益
       高剛度和高穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)體系有效提高基坑安全度，高精度工藝要求嚴(yán)格控制基坑變形，大幅降低地下空間開發(fā)建設(shè)對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物、市政道路管線等環(huán)境的影響。構(gòu)件材料全部回收重復(fù)循環(huán)使用，符合國(guó)家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策，系綠色施工技術(shù)。
經(jīng)濟(jì)效益
       本工法提供開闊的施工空間，使挖土、運(yùn)土及地下結(jié)構(gòu)施工便捷，不僅顯著改善地下工程的施工作業(yè)條件，而且大幅減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝、拆除、土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工的工期和造價(jià)。與傳統(tǒng)支撐相比，本工法降低造價(jià) 20%以上，安裝、拆除、挖土及地下結(jié)構(gòu)施工工期縮短 40%以上。

四、復(fù)雜地層地下連續(xù)墻技術(shù)
1、采用雙輪銑成槽垂直度的控制技術(shù)
       具有自帶成槽垂直度顯示設(shè)備和糾偏裝置；
       采用超聲波側(cè)壁儀對(duì)槽壁進(jìn)行檢測(cè)；
2 接頭刷壁的效果控制技術(shù)
       接頭是地下連續(xù)墻的薄弱點(diǎn)，滲漏往往都是在接頭處發(fā)生的。對(duì)于超深地墻和超深基坑，更應(yīng)注意接頭的處理，特別是刷壁工藝，更是重中之重。每個(gè)接頭的刷壁都必須由技術(shù)員、施工員和質(zhì)量員現(xiàn)場(chǎng)旁站，并簽字確認(rèn)存檔； 摒棄傳統(tǒng)的柔性連接刷壁，改用強(qiáng)制刷壁工藝，即采用旋挖鉆輔助進(jìn)行刷壁；
3、地鐵側(cè)地下連續(xù)墻施工的微擾動(dòng)控制技術(shù)
       設(shè)置深層沉降點(diǎn)和測(cè)斜點(diǎn)，并設(shè)置合理的預(yù)警值和警報(bào)值；
       近地鐵測(cè)應(yīng)編制專門的施工方案，選用對(duì)周邊地層影響小的施工方案；
       對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)故障。

五、潛孔沖擊高壓旋噴樁
       潛孔沖擊高壓旋噴樁，是對(duì)傳統(tǒng)旋噴樁施工技術(shù)的重大革新，技術(shù)原理和施工工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可在各種地層條件和場(chǎng)地環(huán)境下，形成直徑大、強(qiáng)度高的水泥土樁。
       潛孔沖擊高壓旋噴樁是一種高效、綠色、環(huán)保的新型施工技術(shù)，相比傳統(tǒng)工藝，水和水泥用量減少約25%，泥漿排放量減少約60%，工程造價(jià)降低約20%，施工工期縮短約20%。
技術(shù)特點(diǎn)：
1、世界獨(dú)創(chuàng)的高壓水（漿）+高壓氣+高頻振動(dòng)沖擊+地下微氣爆的全新聯(lián)動(dòng)機(jī)理，工藝水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。
2、本技術(shù)不但適用于一般地層，尤其適用于復(fù)雜地層和場(chǎng)地條件，具有極強(qiáng)的攻堅(jiān)能力。
3、創(chuàng)造性提出“氣爆漿”機(jī)理，該機(jī)理有利于水泥漿的擴(kuò)散，可形成較大直徑、強(qiáng)度較高的水泥土樁。利用本技術(shù)施做的止水帷幕，能實(shí)現(xiàn)帷幕樁與支護(hù)樁的緊密連接，止水效果優(yōu)于同類工藝，從而確保止水效果，能夠有效保護(hù)地下水和環(huán)境。
4、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用一次成孔成樁模式，鉆桿不用重復(fù)拆卸，不用引孔，不用鑿除人工探孔混凝土。機(jī)械整體的質(zhì)量易于控制，質(zhì)量穩(wěn)定性好，配件齊全，方便維修。
5、工藝過程清楚，易于施工操作，質(zhì)量及工期有保證。
6、廢漿排放量小，水泥利用率高，有效的節(jié)約了工程成本。
7、用途范圍廣泛，可施做水泥土剛芯復(fù)合樁（抗壓和抗拔）、止水帷幕、旋噴樁復(fù)合地基、抗浮錨桿等。

六、鉆擴(kuò)工法（鉆擴(kuò)樁）
鉆擴(kuò)清一體機(jī)、多節(jié)鉆擴(kuò)灌注樁與變徑灌注樁
       “鉆擴(kuò)清一體機(jī)”是集鉆孔、擴(kuò)孔、清孔于一身的“多節(jié)鉆擴(kuò)灌注樁”專用施工設(shè)備，相關(guān)技術(shù)簡(jiǎn)稱為“鉆擴(kuò)技術(shù)”，為北京榮創(chuàng)巖土工程股份有限公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，鉆擴(kuò)技術(shù)的問世將泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工技術(shù)推向了一個(gè)嶄新的高度。
       鉆擴(kuò)清一體機(jī)以10項(xiàng)國(guó)家專利為技術(shù)支撐，以多功能（鉆、擴(kuò)、清）施工另辟蹊徑，以一機(jī)成型多節(jié)鉆擴(kuò)灌注樁（簡(jiǎn)稱“鉆擴(kuò)樁”）為標(biāo)志，以擴(kuò)大頭腔成型質(zhì)量可靠為技術(shù)亮點(diǎn)，以成孔施工效率高獨(dú)樹一幟。
       多節(jié)鉆擴(kuò)灌注樁屬于變徑灌注樁范疇，它是利用相同面積的端阻遠(yuǎn)大于側(cè)摩阻的原理，在樁身設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)擴(kuò)大頭（擴(kuò)徑體），借以數(shù)倍地增加樁身端承載面積，從而達(dá)到大幅度提高單方樁體積承載力，節(jié)省樁基工程造價(jià)之目的。通常情況下，擴(kuò)大頭在多節(jié)鉆擴(kuò)灌注樁承載力中占比重最大，將原有的摩擦樁變?yōu)槟Σ炼顺袠丁?br/>性能特點(diǎn)：
1、一機(jī)多功能、施工效率高。
2、整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活。整機(jī)體積小、重量輕、制造及運(yùn)輸成本低。
3、擴(kuò)大頭腔成型質(zhì)量可靠，擴(kuò)大頭成型質(zhì)量便于監(jiān)控。
4、廣泛的地層使用性能。
5、節(jié)能、環(huán)保： 廢棄泥漿的排放量?jī)H為普通鉆孔灌注樁正循環(huán)施工工藝的三分之一左右，其節(jié)能環(huán)保效益十分明顯。
6、施工噪音低，對(duì)外圍環(huán)境干擾小。

工程實(shí)例
1、沈陽(yáng)新世界會(huì)展中心
沈陽(yáng)新世界會(huì)展中心是集會(huì)議展覽中心、酒店、辦公樓、商場(chǎng)及餐飲娛樂設(shè)施等為一體的綜合性多功能會(huì)展中心，該工程位于沈陽(yáng)市二環(huán)路與青年大街交匯處，主要建物為酒店式公寓樓、辦公樓等。
沈陽(yáng)新世界會(huì)展中心一、二期樁基工程主要工作內(nèi)容包含：樁基施工、樁底后壓漿、樁基檢測(cè)、樁頭處理等工作，合同額近1.2億。共完成一期37.1m抗壓樁1520根，14.1m抗拔樁1709根；二期37.1m抗壓樁1382根，14.1m抗拔樁683根。抗壓樁總計(jì)2902根，抗拔樁2392根。

2、首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓樁基工程
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程位于現(xiàn)機(jī)場(chǎng)東側(cè)，主要包括新的3號(hào)航站樓（T3航站樓，建筑面積54萬m2）、樓前交通中心（GTC，建筑面積30萬m2）和一條可起降空中客車A380的新跑道。擴(kuò)建工程是國(guó)家重點(diǎn)工程，總占地20000畝，總投資194億元。工程于2004年3月28日開工，于2007年12月31日完工。
建研地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司（中國(guó)建筑科學(xué)研究院地基基礎(chǔ)研究所）承擔(dān)了T3航站樓全部共18000根基礎(chǔ)灌注樁的后壓漿施工任務(wù)。樁底、樁側(cè)后壓漿技術(shù)為中國(guó)建筑科學(xué)研究院地基基礎(chǔ)研究所的專利技術(shù)，并獲頒國(guó)家級(jí)工法證書。 

  
3、北京城市副中心綜合管廊工程基槽回填工程
北京城市副中心綜合管廊基坑深18m，基槽寬度分為3.5m和1m兩種，基坑支護(hù)多采用樁支護(hù)方案。基槽回填具有回填工作面狹小、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)。為了解決該工程中遇到的問題，本項(xiàng)目管廊基坑采用北京波森特巖土工程有限公司的新技術(shù)預(yù)拌流態(tài)固化土進(jìn)行回

固化土視頻鏈接：http://v.youku.com/v_show/id_XMjg4MDIyMjM5Mg

4、濟(jì)南綠地樁基工程
濟(jì)南綠地國(guó)際城B8-2地塊工程，該工程位于濟(jì)南市二環(huán)南路快速路以北，文莊東路以西。項(xiàng)目共計(jì)12棟高層，累計(jì)工程量達(dá)到3000多根載體樁。工程于2017年3月13日開工，目前樁基全部施工完畢，正在進(jìn)行樁基檢測(cè)工作。

5、余政儲(chǔ)出22號(hào)地塊工程基坑
場(chǎng)地內(nèi)主要擬建：總用地面積25139平方米，總建筑面積160571平方米，地上計(jì)容建筑面積100556平方米，由一幢5層的集中商業(yè)及兩幢22層的辦公塔樓組成，辦公塔樓建筑高度96.05米。地下三層，建筑面積為60015平方米，其中地下一層為商業(yè)及設(shè)備用房，地下二、三層為停車及設(shè)備用房。

6、上海新江灣城2-1地塊勁性復(fù)合樁基坑工程
上海“新江灣城02-1地塊” 金浩園商品住宅項(xiàng)目包含4幢地上17F、地下2F的高層住宅，2F地下車庫(kù)及相關(guān)1F商業(yè)，擬采用樁基礎(chǔ)。采用專用攪拌注漿鉆機(jī)在設(shè)計(jì)樁位上進(jìn)行鉆掘，同時(shí)在鉆頭處直噴或旋噴出水泥漿液等固化劑（必要時(shí)可同時(shí)噴入壓縮空氣）與地基土進(jìn)行反復(fù)攪拌混合，形成柱狀水泥土體，即時(shí)將預(yù)制竹節(jié)樁芯材依靠自重和輔助設(shè)備植入水泥土中，樁的側(cè)向及端部水泥土固化后，與樁形成一體。根據(jù)土層情況，可在樁端部或軟弱土層處提高水泥注入量以及擴(kuò)大水泥土體的直徑,以提高樁體承載力。

7、上海龍華國(guó)際航空服務(wù)中心X-1地塊項(xiàng)目
本工程包含X-1A（7層）的航材供應(yīng)中心、X-1B（40層）的辦公樓和3層的裙房，地下車庫(kù)為地下3層。
本工程±0.000為絕對(duì)標(biāo)高+5.200m，自然地面相對(duì)標(biāo)高-1.000m，地下室為2～3層，其中地下二層區(qū)域（4、5、6、7區(qū)）開挖深度11.5m，地下三層區(qū)域（1、2、3區(qū)）開挖深度15.7/15.9m，主樓區(qū)域開挖深度18.6m。

8、南京世茂No.2016G11地塊項(xiàng)目

項(xiàng)目效果圖

工程占地面積約6.7萬m2，總建筑面積73.7萬m2，該項(xiàng)目主要包括3棟超高層住宅，1棟260米超高層，分為5個(gè)區(qū)先后施工。現(xiàn)階段進(jìn)行I-1和I-2區(qū)施工。
本次施工范圍為其中住宅地塊，占地面積約為1.9萬m2，總建筑面積約18萬m2。

9、北京城市副中心行政辦公區(qū)C5工程
北京城市副中心行政辦公區(qū)C5工程，位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，本基坑工程護(hù)坡樁總計(jì)約8100立方，旋噴樁總計(jì)約8000延米，錨桿總計(jì)約58000延米，樁間噴錨約5000平米，降水井約3300延米，基礎(chǔ)抗浮樁約2000立方米，本工程總造價(jià)約3500萬元。

10、碧桂園陜州府
碧桂園陜州府位于三門峽市商務(wù)中心區(qū)中心大道與蒼龍東路交匯處，開發(fā)商為碧桂園集團(tuán)，占地面積106.9畝，總建筑面積為15.9萬m3，項(xiàng)目總體規(guī)劃46棟雙拼別墅，1棟綜合樓，1棟云中墅院，2棟大平層和5棟花園洋房。
一期樁基礎(chǔ)工程樁型為載體樁，樁徑430-500mm，樁長(zhǎng)8-11m，總根數(shù)約2000根，單樁極限承載力達(dá)到4580KN，持力層為卵石層，施工周期為2017年6月至今。

 

七、固化土技術(shù)

固化土是根據(jù)實(shí)際需求向土內(nèi)加入一定的固化劑，從而實(shí)現(xiàn)將土穩(wěn)定固化。其根據(jù)施工工藝要求分為干法施工和濕法施工。