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2019年11月8日，預拌流態固化土孫河拌合站投產儀式在孫河拌合站順利舉行。 波森特集團董事長王繼忠首先代表波森特集團，向關心、支持預拌流態固化土技術推廣及參與孫河站的建設者們
“建筑行業專利技術侵權現象是非常普遍的，而且成本很低，讓發明人蒙受的不僅僅是財產損失，更是多年心血的付諸東流。做建筑這么多年，我集技術專利的發明、申報、維權于一身，深感辛苦和心酸，在為
2019年4月25日，在中國建筑第五工程局有限公司相關領導的現場指導下，經捷程樁工工程技術人員的不懈鉆研和努力，深圳市城市軌道交通13號線工程深圳灣口岸站主體圍護結構咬合樁（φ1800@1450mm）試
結合預拌流態固化土填筑技術在四川天府國際機場的成功運用，2019年4月11日，由四川省建設廳建筑標準設計辦公室組織召開，四川三合利源環保建材有限公司承辦的“預拌流態固化土填筑技術運用情
為進一步推動載體樁技術的發展，2019年3月14日由中國地基基礎技術創新知識產權聯盟 、河南省工程勘察設計行業協會主辦，在鄭州農業路中州國際飯店舉辦主題為“《載體樁技術標準》河南貫標會
2019年1月8日國家科學技術獎勵大會在京召開，對獲得2018年度國家科學技術獎的項目和人員進行表彰。公布了國家最高獎項— —國家科學技術獎：包括國家自然科學獎、國家技術發明獎、國家科學
2019年1月23日，備受關注的北京巖土工程協會主管的第一本協會標準《預拌流態固化土填筑工程技術標準》的審查大會在建工大廈順利召開，該標準由北京巖土工程協會和北京波森特巖土工程有限公
“創新驅動路橋隧共筑交通強國夢”，中國交通運輸協會科學技術獎評選表彰大會暨第六屆中國路橋隧建設新技術交流大會，于2019年1月5日在北京泰山飯店隆重舉行。北京波森特巖土工程有限公司的
載體樁技術從98年發明到現在已經有了20年的歷史，關于載體樁的標準規范已經是第3次修訂，目前的載體樁技術與最初的載體樁（原名建筑垃圾夯擴超短異型樁）相比較，不管從樁的尺寸參數、施工工藝和
工程經營九字秘訣：選、勘、研、比、合、薦、試、論、用、訣
6月14日，由深部國重地基中心、北京波森特巖土工程有限公司聯合組織的“全國代理人設備持有人市縣中心建設會議”在線上召開。中國巖石力學與工程學會副......
2月4日，由深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室地基中心與北京波森特巖土工程有限公司共同主辦的“巖土工程創新技術交流研討會”在深部國重地......
